工程概述：巴达高速公路是四川省高速公路网广元-巴中-达州-万州（川渝界）高速公路的重要组成部分。线路走向：巴达高速公路全长110.6公里，预计总投资98.7亿元。其中巴中段76公里，投资67.8亿元，达州段34.6公里，投资30.9亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时。巴达高速公路初设方案起于我市的穆家坝（接广元至巴中高速公路止点），止于达州市主城区以北的魏兴镇（接万源至达州高速公路），并以平昌县城、水宁寺为主要控制点。途经我市穆家坝、水宁寺镇、驷马镇、坦溪镇、县城南河子、大淋滩、板庙、青凤乡，达州市的北山、魏兴镇，经由设置的魏兴枢纽互通与达陕、达万高速公路衔接。我司主要承建该高速的孤山寺隧道工程。
工程简介：四川巴（中）达(州)高速公路—孤山寺隧道，总长1935米宽11.8米高7.8米，总造价7800万元，工期420日历天。
大渡河流域长河坝水电站s211复建公路长河坝隧道
S211公路隧道位于海拔近2000米的半山腰，该隧道全长4177m，是长河坝电站建设重点控制性工程之一，由于地处高原山地，地质背景复杂，地下水较发育，涌水量大；高地温区、岩爆带、地应力等特殊地质体分布广泛等特点。被誉为“地质病害博物馆”。开挖与支护项目难度可想而知。
在岩爆频繁、渗水量大、地质情况复杂地区，谁也没想到施工难度如此之大，情况如此之复杂。面对施工难度、质量与工期，业主、设计、监理都是心急如焚。七局换下一批又一批专业施工队伍。我司经项目部再三邀请，组建长河坝电站S211隧道作业队伍。长河坝项目部S211作业队作为一支组建不久的队伍，尽管技术力量和施工能力还有待提高，但他们还是凭着敢打敢拼的精神毅然接受了这项艰巨而光荣的任务！
为了有效的对施工队伍进行管理，他们经常相互学习交流管理经验。由于施工是二十四小时不间断进行，而他们倒班也只是白班和夜班，中间还是有段时间没法精确监管，但是为了不出现质量问题他们对这段时间也抓得很紧，作业面什么时候需要他们就什么时候去，不分白天黑夜，不分饭时。在岩爆频繁、渗水量大、地质情况复杂的地区如何进行科学的管理来保证施工质量，他们做的足以让大家信服。他们经常根据现场情况讨论修改优化施工方案；攻坚克难把创优争先活动落实到了施工的各个方面，确保了安全、质量、环境的可控性。
长河坝项目部S211作业队众志成城、顽强拼搏、日夜奋战、克服各种困难，全力打好汛期的攻坚战，同时在项目经理许旺夏精心组织，合理安排下，进一步加快了施工进度，按期、优质完成施工任务。
这样的经历，远不止一次。
长河坝隧道洞口
